Главный архитектор города Кошице Петронелла Киралева: «Если бы в Кошице так обрезали деревья, как в Ужгороде, я бы плакала».

Максим Мельник для Uzhgorod.in  3 марта 2016 13:43  1818117832 0119003
Главный архитектор города Кошице Петронелла Киралева: «Если бы в Кошице так обрезали деревья, как в Ужгороде, я бы плакала».

Чтобы записать интервью с главным архитектором Кошице Петронеллой Киралевой, встречаемся с ней в одном из ужгородских кафе. Дорогом и очень модном - в самом центре города. И поговорить нам не удается: слишком громко играет музыка, мою собеседницу почти не слышно. Любезно прошу молодую официантку сделать музыку на несколько минут тише. Официантка неохотно соглашается спросить разрешения у кого-то из руководства. Тише не стало ...

«Давайте поищем другой столик, где не так громко», - предлагает собеседница. Берем наш чайник, чашки с чаем, блокноты и сумки. Пересаживаемся. Немного лучше, хотя музыка все равно слишком громкая, но разговаривать уже нельзя. «У нас тоже когда-то очень громко играла музыка в кафе», - говорит архитектор. «Но люди постепенно поняли, что кафе - это место, где можно поговорить. В качественных заведениях музыка никогда не доминирует ».

За последние годы Кошице существенно изменило свой облик: новый вокзал, отреставрированный центр. Город получил новые инвестиции. Более того, несколько лет назад Кошице стал столицей культуры Европы ... А это поднимает престиж города, меняет жизнь его обитателей. Мы говорили с госпожой Петронеллой о двух городах – побратимах: Ужгороде и Кошице, имеющих общее прошлое, но очень разную современность, хотя расстояние между ними составляет каких-то смешных 98 километров.

- Вы впервые в Ужгороде?

- Я бывала в Ужгороде ранее несколько раз, но только проездом. Сегодня впервые удалось погулять по городу.

- Что понравилось?

- В Ужгороде есть много хороших зданий. Здесь есть сооружения известного архитектора Ошагала. В Кошице тоже много его зданий.

- Что еще понравилось, кроме зданий?

- Особенно меня приятно удивила старая брусчатка в центре города (ред. имеется в ввиду каменная брусчатка у кафедрального греко - католического собора). К сожалению, в Кошице брусчатка в прошлом была заасфальтирована. Это большая ошибка. В общем, видно, что в Ужгороде есть много туристических объектов. Жаль, что многие из них в плохом состоянии. Видно, что есть какие-то попытки восстановления, но как-то много несвязанных элементов. Мы в Словакии такой стиль в шутку называем «гуляш». Хотелось бы, чтобы Ужгород получил свой привлекательный шарм ... Я была в вашем замке. Оттуда прекрасный вид на город, видно реку. Мне кажется, что именно река - это очень важный элемент Ужгорода. Надо работать над тем, чтобы река была еще более интегрированной в городское пространство. Она должна быть доступной.

- Как Вам городской ландшафт?

- Я всегда думала, что Ужгород находится в равнине. Но теперь я увидела, что Ужгород расположен на холмах. Это очень интересно. Город то опускается, то поднимается. Очень живописно. Но в целом, сейчас не лучшее время для посещения города.

- Но с другой стороны видно все архитектурные ошибки ...

- Это правда.

- Вы их много заметили?

-          К сожалению, да. Удивительно ведется реставрация. Видно, что многое разрушается, не сохраняется оригинальный вид зданий. Здесь прилеплено, там прилеплено ... Какие достройки ... странное обращение с архитектурой. Это все не поддерживает оригинальный характер города. С другой стороны, можно просто что-то подчистить и многое станет лучшим. Вот посмотрите на этот фонарь (во время разговора архитектор постоянно смотрит в окно и смотрит в перспективу улицы). Прекрасный старый фонарь. В Кошице таких нет. Там все фонари заменили на современные. Тоже ошибка! В Ужгороде мне показалось, что большая транспортная проблема. Заметно, что негде парковать машины. Они стоят повсюду! Даже на тротуарах! Это просто недопустимо. У нас бы уже такие машины забирала полиция. Я считаю, что в современном центре города человек не может доезжать прямо под дверь. Машину надо парковать в специальном месте, а потом идти пешком.

- Велосипед - это решение?

- Для такого города, как Кошице и Ужгород - однозначно. Сейчас в Кошице мы работаем над большим концепцией велотранспорта. Разрабатывается все: где должны быть велодорожки, какими они должны быть, куда они должны вести. К примеру, в Париже люди в центре города не нуждаются в машинах вообще. Есть общественный транспорт, есть велосипед. Это удобнее, комфортнее, быстрее. Не надо думать, где парковать машину.

- А еще какие ошибки заметили в Ужгороде?

- Вы знаете, я не искала ошибки. Я постоянно смотрела под ноги.

- Под ноги?

- Да, в Ужгороде надо смотреть под ноги. Очень много луж. Здесь вода остается на тротуарах, на улицах ... Это значит, что большая нагрузка транспорта. Много машин ездит там, где раньше не ездили. С другой стороны, опять же, очень хорошая брусчатка. Ее надо просто отремонтировать. Очень красивые набережные, аллеи. Но эти деревья очень жестоко обрезали.

- В Кошице тоже так обрезают?

- Если бы так резали дерева в Кошице, я бы плакала.

- Плакали?

- Да. С другой стороны, я заметила, что на узких тротуарах в Ужгороде есть огромные деревья, которые мешают. На таких местах следовало бы высаживать деревья других пород и с меньшим стволом. А вот на красивой набережной, где деревья должны быть большими, они почему-то так ужасно обрезаны. Я подумала, что их просто хотят срезать, но срезать сразу не смогли, поэтому начали резать кусками. Кроны деревьев постоянно нужно поддерживать в надлежащем состоянии, но не срезать полностью! Об этом всегда говорят специалисты паркового и садового дизайна.

- В Кошице Вы постоянно работаете с такими специалистами?

- Постоянно. Когда идет работа над каким-то проектом, то обязательно готовится и план зеленых насаждений. Отдел городской архитектуры его одобряет. Город заказал исследование и анализ зеленых насаждений у частной фирмы. Они работали больше года. Создали подробный анализ всего, что у нас есть и что должны делать.

- Но деревья у Вас тоже рубят?

- Бывают случаи, когда дерево аварийное, но сначала его пытаются закрепить. Только в крайнем случае его срезают.

- В контексте глобального потепления и повышения температуры в городах, какими должны быть зеленые насаждения в городе? (Ред. Из-за большого количества открытых асфальтированных площадей, города сильно разогреваются летом, ученые говорят о так называемых «городских островах тепла»)

- Для нас сейчас одна из главных задач - это создание, как я уже упоминала, велосипедной концепции. Летом, когда вы едете на велосипеде, скажем, из дома в центр города, вы должны быть в тени. Об этом надо думать. Нужно уже высаживать молодые деревья, чтобы они за несколько лет подросли. К сожалению, ни в Словакии, ни, наверное, у Вас еще не сажают большие деревья. Вот недавно я была в Берлине и была свидетелем того, как перед одним музеем высаживали уже взрослое, огромное дерево. Это вопрос денег.

- И мышления ...

- И мышления! К счастью у нас теперь есть определенные нормы для посадки деревьев. Например, на парковке перед супермаркетом на каждые четыре парковочные места для машины должно быть одно дерево. Наши инвесторы хитрят: высаживают очень молодые деревья. Я их спрашиваю: а через сколько лет это деревце станет деревом? Город должен быть строгим в этих вопросах. Сейчас в Кошице открыли новую городскую художественную галерею. Я очень горжусь тем, что перед ней высадили уже достаточно большое дерево. Специалисты садового дизайна долго решали, каким оно должно быть. Мы сейчас интенсивно работаем с понятием «зеленая архитектура». В контексте глобального потепления это очень важно. Должно быть больше зелени, меньше бетона. Очень много внимания сейчас надо уделять накоплению воды в почве. После дождя вода должна оставаться в земле, где она выпала, а не стекать в канализацию.

- Вода должна оставаться?

- Да. Раньше все было наоборот - вся вода, например, с крыш должна была стекать в канализацию. Теперь совсем другие правила. Мы позволим человеку строить частный дом только в том случае, если в проекте предусмотрен специальный резервуар для хранения дождевой воды. Вы должны собирать воду и использовать ее для полива, а не спускать в канализацию, а если вы это делаете, значит, вы обязаны платить за это. В Словакии за это уже предусмотрены очень большие штрафы.

- Как Вам ужгородские рекламы и вывески?

- Я же Вам говорю, я здесь постоянно смотрела под ноги! (Смеется)

- И все же ...

- Бросается в глаза отсутствие стиля. Это очень заметно в исторической части города. Некоторые вывески являются удачными, и тут же - еще одна какая-то, которая все портит. Если в одном большом здании есть несколько магазинов, то должен быть один стиль вывесок. У нас в Кошице тоже с этим проблемы, но мы их стараемся решать. Кстати, в Ужгороде есть много указателей - это очень хорошо. И один стиль соблюден. А вот с окнами проблема - двери деревянные, окна платисковые. Разные цвета. Хаос.

- Как вы контролируете этот процесс в Кошице?

- У нас была когда-то идея создания архитектурной полиции. К сожалению, эта идея не была реализована. Мы как управление городской архитектуры должны давать очень четкие и строгие указания, чтобы выдержать один стиль. Мы далеко не всегда успешны. В этом вопросе еще надо много работать. Скажу так, люди начинают меняться к лучшему. Многие путешествуют, многое видят, у них улучшается архитектурный вкус. Вообще каждый должен заниматься своим делом. Я часто говорю, каждый делает то, что знает, но не каждый знает, что делает.

- Что Вам нравится в Кошице?

- Размер города - оно не очень велик, но и не мал. Тут есть все для развития. Есть много культуры, за которой не надо ездить куда-нибудь. Нам удалось создать центр города по принципу гостиной, где люди встречаются, отдыхают ...

- В Праге почти никто не живет в самом центре города. Такое впечатление, что это просто кулиса для туристов. Есть такая проблема в вашей «гостиной»? В центре Кошице живут люди?

- У нас живут. На главной улице есть много различных магазинов и фирм, но на верхних этажах люди живут. Этот принцип делает город живым. Наоборот, можно сказать, что люди возвращаются жить в центр. Мне нравится эта тенденция. Город не должен пустовать вечером.

- Кошице - в тени Братиславы?

- Ой, нет! Думаю, что через некоторое время Братислава будет в тени Кошице. (Смеется)

С госпожой Петронеллой мы еще много говорили о Кошице. Каждый раз, когда она говорит о городе, в котором живет, у нее сияют глаза и она начинает увлеченно рассказывать о каком-то новом архитектурном проекте. В какой-то момент мне показалось, что расстояние между Ужгородом и Кошице значительно больше, чем 98 километров. И это расстояние надо измерять не километрами, а годами ... В этом году Кошице провозглашен столицей спорта Европы. В городе постоянно проходят различные соревнования, чемпионаты, развивается вокзал и аэропорт. А Ужгород напоминает бедного родственника, который в подвыпившем состоянии, валяется где-то под забором Европы и пытается подняться. И, кажется, ему и так вполне хорошо с его искалеченным архитектурным лицом и деревьями - обрубками. Но это неважно. Главное, всюду гремит музыка, и не слышны стоны города. Надо только сделать музыку громче. Эй, Вы слышите? Сделайте, пожалуйста, музыку громче! Вы слышите? ...

Главный архитектор города Кошице Петронелла Киралева: «Если бы в Кошице так обрезали деревья, как в Ужгороде, я бы плакала». (9420)
Главный архитектор города Кошице Петронелла Киралева: «Если бы в Кошице так обрезали деревья, как в Ужгороде, я бы плакала». (2)

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>