Капітальний ремонт вулиці Швабської в Ужгороді став предметом гордості міської влади у 2012-му році. Гладенький асфальт для автомобілів, нова бруківка для пішоходів – такими повідомленнями-обіцянками городян час од часу тішили із ужгородської мерії торік. Нині надворі вже пахне весною, а питання Швабської все ще актуальне – там не все гаразд.
Не ті знаки
Нагадаємо, на реконструкцію Швабської запланували витратити 8 мільйонів гривень. Це разом із заміною комунікацій. Із серпня 2012-го до нового року на вулиці встигли поміняти підземні комунікації і, що головне, вкрили дорогу новим асфальтом. На цьому ремонт призупинився.
А саму вулицю зробили односторонньою і пустили потік автомобілів із площі Шандора Петефі в бік проспекту Свободи. До слова, таке рішення влади викликало обурення водіїв, що живуть у районі Швабської. Мовляв, тепер, прямуючи з другорядних вулиць у бік Петефі, їм доводиться об’їжджати проспект. А це – зайвий час та витрати пального. Найбільш відчайдушні водії навіть зафарбували наказові та заборонні знаки на Швабській. Утім, комунальні служби їх швидко відновили.
Варто відзначити, що знаки при виїзді з другорядних доріг на головну встановили неправильні. Про це журналістові повідомив один із працівників ДАІ, що чергував на Швабській у полюванні на водіїв, які за старою звичкою їдуть вулицею проти зустрічного руху. Тоді ж міліціонер запевнив: у ДАІ це питання на контролі. Відтоді минуло вже більше місяця, а знаків і досі не поміняли.
Суть же помилки у тому, що при виїзді з другорядних вулиць на головну встановили наказові стрілки повороту за напрямком одностороннього руху (круглий синій знак), тоді як стрілки з напрямком повороту мають бути на синьому фоні прямокутної форми. Саме такий знак інформує водіїв, що повертати у конкретний бік на головній дорозі треба не просто так, а тому, що вона є односторонньою.
Пішохід перехід обирає сам
Більше проблем на Швабській у пішоходів. Насамперед тому, що тротуар не всюди відреконструювали. Подекуди асфальт встигли здерти, а нову бруківку так і не виклали. Тож пішоходи змушені рухатися проїжджою частиною, якою деякі водії просто літають, як на позаміській трасі – нове покриття їм це дозволяє.
Така ж обставина загрожує безпеці пішоходів, які бажають перейти на інший бік вулиці. Наразі на Швабській офіційних переходів лише 2 – на початку та в кінці дороги. У решті місць її доводиться пересікати на свій страх і ризик. А жодних знаків обмеження швидкості для водіїв чи лежачих поліцейських тут не встановлено.
Правила дорожнього руху гласять: у разі відсутності пішохідного переходу перетинати дорогу людині потрібно на перехрестях по лініях тротуарів. А якщо вулиця не має трьох смуг для руху (Швабська наразі взагалі не має смуг, оскільки дорожню розмітку не нанесено), то переходити можна у будь-якому місці, де добре видно, що автомобіль на проїжджій частині не наближається. Хто з пішоходів знає/пам’ятає ці пункти ПДР?
Ще одна проблема – зі світлофорами. Світловий регулятор для пішоходів на початку Швабської з площі Петефі з одного боку взагалі зник… А інший – показує червоний людям у той час, як зі Швабської на Петефі не виїжджає транспорт. Відтак авто з боку Петефі не їдуть на Швабську на червоний сигнал, проте пішоходи однаково не можуть переходити вільну від машин дорогу, бо і для них також світить червоний.
Це ж стосується і перехрестя з боку проспекту Свободи. Звідти автівки на Швабську не в’їжджають, оскільки це заборонено через односторонній рух. Відтак поки машини рухаються або прямо проспектом, або повертають на Минайську, для пішоходів міг би горіти зелений – щоб вони паралельно переходили Швабську.
Тож наразі всім цікаві відповіді на три головні запитання: коли на Швабській планується закінчити ремонт тротуарів, чи збираються у мерії облаштувати на дорозі повноцінні пішохідні переходи і чи запрацюють нормально на перехрестях світлофори для пішоходів? Чекаємо відповіді ужгородської мерії.
Залишити відгук
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.