Последний раз ремонт моста, который является украшением города и датируется XVII веком, проводился в прошлом году за средства иршавских предпринимателей. Но теперь он выглядит жалко — в отдельных местах посыпалась штукатурка, образовались трещины и «слезла» краска.
Сергей Лендел, автор проекта и подрядчик «Арх-Буд-Ир», называет две причины такого быстрого разрушения поверхности. Во-первых, движение автомобилей не прекращалось даже во время ремонтных работ. Как следствие, сильная вибрация при проезде тяжеловесного транспорта не позволила свежему слою штукатурки высохнуть. Другое, что могло сказаться, — использование некачественных материалов, в частности шпаклевки и грунтовки. Именно поэтому, отмечает исполнитель, на поверхности и образовались щели, в которые попадает вода, поэтому конструкция разрушается изнутри. Немного улучшает ситуацию то, что использовалась армированная штукатурка со стекловолокном.
Сейчас исполнитель предлагает использовать специальный ремонтный раствор для мостов, а потом снова покрасить конструкцию. Но в таком случае, по инструкции по использованию этого материала, движение через мост необходимо ограничить минимум на 28 дней. Сделать это практически невозможно, поскольку он является главной дорожной артерией.
Как рассказала Лиана Демчик, инспектор по связям с общественностью и СМИ Иршавского горсовета, на совещании в исполкоме решили, что предварительно проконсультируются со специалистами Закарпатского отдела комплексного проектирования «Укргипродор», а уже после решат, что делать и за какие средства.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.