7 декабря Верховная Рада внесла поправки в Таможенный кодекс, которыми в десять раз ограничила беспошлинный ввоз товаров через границу. Теперь «челночный» бизнес в приграничных районах может стать совсем не выгодным. С другой стороны, на границе могут расцвести новые контрабандные и коррупционные схемы. А в итоге за все заплатит конечный потребитель, то есть рядовые украинцы. К такому выводу пришел корреспондент Zik.ua, изучив этот вопрос.
Итак, если Президент подпишет соответствующий закон, то уже с 1 января 2018 года бесплатно можно будет завозить на территорию Украины товары стоимостью не более 50 евро и весом не более 50 килограмм один раз в трое суток.
При этом гражданин должен находиться за границей более 24 часов. То есть нельзя будет возвращаться с товаром в тот же день, а надо будет пересидеть сутки, скажем, в Польше, чему, очевидно, будут несказанно рады польские хостелы и гостиницы.
Сейчас, как известно, разрешается ввоз товаров на 500 евро. И этим пользуются жители приграничных районов, так называемые «челноки», которые зарабатывают на жизнь тем, что перевозят различные товары через западную границу, или просто ездят туда за покупками для собственных нужд.
И вновь предложенные таможенные правила ставят под угрозу не только «челночный» бизнес, но и возможность выгодно покупать зарубежные товары через интернет. До 2013 года украинцы могли беспошлинно покупать за границей и получать по почте товары на сумму 300 евро. Позже лимит был снижен до 150 евро. А теперь только три посылки в месяц на сумму 150 евро каждая можно купить без пошлины – четвертая уже будет идти с 20% НДС.
Почтовые операторы даже обратились к Президенту Петра Порошенко с призывом ветировать принятые парламентом изменения. Операторы считают, что такие нормы приведут к расширению теневых моделей доставки товаров на «третьих» лиц и использованию неофициальных каналов. А гендиректор «Укрпочты» Игорь Смелянский заявил, что новые правила посылок из-за рубежа будут неэффективными и затратными для страны.
Опрошенные информагентством ZIK эксперты также склоняются к мнению, что новые таможенные правила приведут скорее к появлению новых контрабандных схем, а не к увеличению поступлений в государственный бюджет. А заплатит за все в конце потребитель – ведь цены на завезенные из-за границы товары возрастут.
«Основная контрабанда – не в сумочках, а в фурах и вагонах»
Председатель Комитета экономистов Украины Андрей Новак считает, что изменения в Таможенный кодекс, которые касаются ограничения перевозки товаров через границу, – это удар ниже пояса для малого и среднего бизнеса, а также потребителям, которые активно покупают товары в интернете:
– И это удар ниже пояса жителям всех приграничных территорий, для того, чтобы купить продукты или промышленные товары по более дешевой цене, пересекающим границу с Польшей, Словакией, Венгрией. Нельзя понять логику принятия этого решения, потому что никаких особых дополнительных поступлений в государственный бюджет эти изменения не принесут, а приведут только к проблемам для определенных категорий населения.
Если наши законодатели хотели таким образом побороть незаконный импорт, то надо сказать, что основная контрабанда осуществляется не в сумочках и рюкзаках простых граждан, а в фурах и вагонах. Там власти надо искать пути для уменьшения или обуздания контрабанды и резерв для дополнительных поступлений в государственный бюджет.
«Нововведения очень на руку нечестным таможенникам»
Председатель ОО «ЗАВТРА» ( «Западноукраинская ассоциация владельцев транзитных авто») Роман Тузяк прогнозирует, что если эти изменения вступят в силу, то умрет такое явление, как «дешевые покупки в Польше», одновременно на границе вырастут очереди, а у таможенников и пограничников появятся новые коррупционные схемы:
– Очереди однозначно вырастут, так как система таможенного контроля технически и морально устарела. У таможенников нет даже сканеров паспортов, вся информация вводится вручную. Очереди уже выросли из-за паспортных новшеств, потому что раньше таможней оформлялся только водитель, сейчас водитель и все пассажиры. Трудно представить, сколько времени теперь займет оформление, когда норма беспошлинного ввоза уменьшится в 10 раз. Кроме того, таможня не имеет реальной возможности отслеживать время пребывания каждого конкретного лица за рубежом, для этого им нужно получить информацию от пограничников, а это, опять же, дополнительное время.
Часть людей, возможно, и перестанет заниматься тем бизнесом, но я более чем уверен, что это приведет к появлению новых схем. Например, схема беспошлинного ввоза может выглядеть так: водитель едет в Польшу, завозит туда «пиджаков», там их оставляет на сутки в хостеле. В этот же день он возвращается домой с товаром и «пиджаками», которые уже отбыли там сутки. На следующий день он берет уже других «пиджаков» и возвращается с товаром и теми людьми, которых он завез вчера. Это я привел законную схему, но я убежден, что такие нововведения очень на руку нечестным таможенникам и это лишь приведет к увеличению коррупции. Но в итоге за все заплатит конечный потребитель.
Когда-то, как депутаты увеличили норму беспошлинного ввоза товаров до 500 евро (1000 евро в случае завоза авиаций) они это объясняли тем, что наш народ стал жить лучше и хороший костюм где-то и стоит. Итак, логику настоящего решения вообще трудно объяснить. Интересно, депутаты растаможили свои костюмы, туфли, часы и айфоны, купленные во время шопинг-уикендов?
— Напрямую. Члены нашей семьи причастны к такого рода деятельности
— Да. Как конечный потребитель мы заплатим больше
— Нет. Мы покупаем товар в магазине, а его продукция растаможена и завезена официально
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.