«Анце Кушницкой» передали ретро-колокол и паровозные фонари (ФОТО)

Боржавской узкоколейке передали ретро-колокол, паровозные фонари и крепления для рельсов

Областная власть финансово подключится к возрождению Боржавской узкоколейки («Анци Кушницкой»), которая является одним из символов Закарпатья. Такое решение принято в ходе встречи председателя ОГА Геннадия Москаля и директора Регионального филиала «Львовская железная дорога» ОАО «Укрзализныця» Ивана Груника.

– Узкоколейка находится на балансе Укрзализныци, а пилотный проект с применением ретро-паровоза ГР-280, который стал возможным благодаря Мининфраструктуры, финансируется Львовским и Одесским филиалами Укрзализныци, — отметил Г. Москаль. — Больше всего заинтересована в возрождении «Анци Кушницкой» Закарпатская область, поэтому мы также должны подключиться к финансированию проекта. Восстановление узкоколейки область самостоятельно не потянет, на это нужны серьезные средства, поэтому мы очень надеемся на поддержку Президента Украины Петра Порошенко. В то же время область обязана поддержать Боржавскую узкоколейку на своем уровне, и этот вопрос будет вынесен на сессию областного совета. Параллельно я дал указание Береговской, Виноградивской и Иршавской райгосадминистрациям (по территории этих районов проходит узкоколейка) взять шефство над железнодорожными станциями и привести их в порядок.

Иван Груник в свою очередь пообещал оказать содействие в передаче в Закарпатье паровоза, который установлен в Черновцах, как памятник, и после ремонта может использоваться на Боржавской узкоколейке.

– А относительно настоящего туристического проекта, то мы делаем все, чтобы еще на этой неделе продлить маршрут ретро-паровоза ГР-280 от Хмельника до Иршавы, — отметил И.Груник.
Председатель ОГА призывает подключиться к возрождению «Анци Кушницкой» всех неравнодушных:

– У жителей городов и сел, расположенных вдоль узкоколейки, наверное, осталось немало бывшего оборудования, которое устарело и было демонтировано. Просим их обращаться в облгосадминистрацию и сообщить, на каких условиях они готовы передать это Боржавской узкоколейке. Часть оборудования мы можем использовать для действующей узкоколейки, а остальные станут экспонатами будущего Музея Боржавской узкоколейки. Первые экспонаты (звон, паровозные фонари и крепления для реек) мы уже имеем.

Напомним, в прошлую пятницу по маршруту Боржавской узкоколейки в первый рейс отправили ретро-поезд.