Средств, выделенных правительством на ремонт украинских дорог, на Закарпатье не хватило

17 марта 2016 19:57  46119095 0120291
Средств, выделенных правительством на ремонт украинских дорог, на Закарпатье не хватило

На днях Кабмин выделил 14,2 млрд. грн на ремонт украинских дорог По словам премьер-министра, финансирование ремонтных работ будет идти из госбюджета, иностранных кредитов, средств местных советов. Это позволит заняться восстановлением дорожной инфраструктуры на Донбассе, а также привести в порядок трассы во Львовской, Одесской, Харьковской и других областях

Кабмин настроен оптимистично, эксперты же - скептически. Аналитики считают, что выделенных денег не хватит на то, чтобы дороги Украины стали значительно лучше. Хотя на этот раз сумма больше, чем в предыдущие годы.

Так, всего на украинском пути пойдет 14,2 млрд. грн, из которых 6,5 млрд. грн из бюджета.

Всего планируется отремонтировать 1,7 тыс. км дорожного покрытия .. Но даже если денег и хватит на запланированное, автомобилистам радоваться рано.

"Всего в Украине 170 тыс.км дорог государственного значения. И 10 лет они почти не ремонтировались. Официальный срок службы автодороги - 10-15 лет. Это означает, что 10%, или 17 тыс. км дорог нужно капитально ремонтировать ежегодно. А средний ремонт надо делать раз в 5 лет. То есть ежегодно такому ремонту должны подлежать 34 тыс. км полотна. Вместо этого средний и капитальный ремонт занимают в этом году 1,7 тыс. км. Это в лучшем случае 3% от необходимых объемов. Для сравнения: в 2015-м было отремонтировано около 300 км полотна ", - пояснил глава департамента автотранспорта и стратегического развития автодорог МИУ Роман Хмиль.

Чтобы дороги содержались нормально, ежегодно на ремонт нужно выделять около 50-100 млрд грн, говорится в МИУ. И механизмы для 100% финансирования у власти есть. Так, в ведомстве считают целесообразным все поступления от акциза по топливу (это 35-40 млрд грн в год) направлять на ремонт дорог. "Сейчас эти деньги сначала поступают в общий фонд бюджета, а затем Минфин их перераспределяет, и в итоге средства частично идут на ремонт дорог. Исправить ситуацию может законопроект "О дорожном фонде" - все эти поступления государство будет тратить на дороги. Но документ пока находится в ВР ", - уточнил Хмиль.

Также в МИУ хотят ввести плату с грузовиков весом более 12 тонн. Если инициативу реализуют, это позволит пополнить госбюджет на 10-15 млрд грн в год, которые тоже пойдут на ремонт. "Это нормальная практика ЕС. Например, если украинский грузовик едет через Венгрию, то в одну сторону она должна заплатить 200 евро. Плюс дорожные сборы - 100 евро. То есть перевозки груза туда-обратно стоит 600 евро. А у нас аналогичные сборы - 20 евро ", - говорит Хмель.

По мнению эксперта, если эти изменения реализуют, можно будет капитально ремонтировать 17 тыс. км дорог в год и за 10 лет привести всю дорожную сеть страны в приемлемое состояние.

Что касается Закарпатья, то средства выделены на дорогу Львов-Самбор-Ужгород. Ремонт планируется только во Львовской области, на это будет потрачено 427 млн. грн. Протяженность трассы - 80, 3 км.

По материалам Сегодня

Читайте также

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>