Власть должна была предусмотреть возможность блокирования российского транспорта - мнение

16 февраля 2016 14:57  87116115 0117272
Власть должна была предусмотреть возможность блокирования российского транспорта - мнение

Тема блокировки российских грузовиков, которая напомним, началась из Закарпатья, не прошла мимо внимания мировых СМИ. Лишенные страсти отечественных медиа, зарубежные журналисты стараются не только изучать историю, но прогнозировать дальнейшее развитие событий и анализировать, каким образом выходить из ситуации. Вместе с тем, мировые СМИ, опираясь на мнение экспертов, приходят к выводу, что власть обязана была предусмотреть именно такое развитие событий.

Так, ведущее издание Германии DW обращает внимание на то, что блокирование российских грузовиков Украинскими активистами может иметь негативные экономические и политические последствия. Однако главную вину за это возлагает на украинское правительство, которое «должно было бы это предвидеть и заранее объяснить свою позицию».

Дело в том, что начатая еще 11 февраля на Закарпатье акция, которую мгновенно подхватили с десяток регионов Украины, официальный Киев не комментировал течение выходных. Основное же требование протестующих - полное прекращение торговой деятельности между Украиной и Россией на территории нашей страны и запрет транзита российских грузов через украинскую территорию.

Только в понедельник, 15 февраля, на правительственном сайте появилось сообщение об "официальном прекращении транзита российских фур через территорию Украины". Премьер Арсений Яценюк объяснил это мероприятие ответом на прекращение Россией в одностороннем порядке и в нарушение правил и процедур Всемирной торговой организации перемещения украинских грузовых автотранспортных средств по территории России. Как отмечается на правительственном сайте, движение российских большегрузов через территорию Украины приостановлено до тех пор, пока Украина не получит объяснений.

Теперь - после акций протеста активистов - действовать решило и украинское правительство, объявив об ответных мерах. Один из авторов текста соглашения об ассоциации Украины с ЕС Тарас Качка в интервью DW посоветовал правительству объяснять общественности свои решения, а не реагировать на действия активистов. "Правительство должно заранее объяснить свою стратегию и проинформировать, какой будет его политика в отношении торговли с Россией", - сказал эксперт.

Свои сомнения в эффективности блокирования российских грузовиков на украинской территории выразил и эксперт Украинского института анализа и менеджмента политики Кирилл Молчанов. Выступая на пресс-конференции в Киеве, он отметил, что такая блокада нанесет Украине одни убытки. По его мнению, выиграют от этого Беларусь и страны Балтии, которые предоставят свои транспортные коридоры для российских грузов.

Директор киевского Института экономических исследований и политических консультаций Игорь Бураковский с пониманием отнесся к тому, что Киев пошел на жесткие меры в ответ на блокирование Москвой украинского транзита через российскую территорию в начале января. Но экономист считает, что жесткую реакцию на одностороннее нарушение Москвой транзитных соглашений, все же, стоило согласовать с Евросоюзом.

Кроме того, ученый убежден, что Киев должен предусмотреть все возможности выхода конфликта из-под контроля. Он напомнил о ситуации по блокированию торговых отношений с Крымом, которая развивалась аналогично: их в конце прошлого года заблокировали общественные активисты, и только потом поддержала украинская власть. "Правительству следует быть более активным, потому что эта проблема уже не первая, и вряд ли станет последней. Мы имеем военный конфликт и агрессию со стороны России, что ставит вопрос о том, какие мы можем иметь экономические отношения с агрессором", - отметил Бураковский.

Именно о такой недальновидности украинской власти свидетельствуют и слова представителя ВО «Свобода» Андрея Ильенко: «На самом деле мы не сейчас только об этом начали говорить. Мы говорим об этом, как минимум, с марта 2014 года, с момента, когда Россия осуществила аннексию Крыма. О том, что со страной-агрессором ... вообще не может идти речь ни о каких торговых, любых других отношениях, дипломатических и так далее. То есть мы говорили не просто о том, что не может российский грузовой транспорт идти по Украине, а вообще надо им перекрывать границу полностью, прекращать любую экономическую деятельность с агрессором, потому что нельзя одновременно и воевать, и торговать », - заявил политик в эфире Радио Свобода.

Читайте также

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>