На Закарпатье впервые применена новая современная технология в дорожном строительстве (ФОТО)

Пресс-служба САД в Закарпатской области  4 августа 2016 10:55  110130707 0132002
На Закарпатье впервые применена новая современная технология в дорожном строительстве (ФОТО)

2 августа на одном из объектов, где недавно были начаты работы по текущему среднему ремонту, на автомобильной дороге государственного значения М-26 КПП "Вилок" -Вилок- Неветленфолу-КПП «Дьяково» был организован выездной семинар для ведущих инженеров и работников дорожного хозяйства для ознакомления с современной европейской технологией ремонта дороги - методом холодного ресайклинга.

Мероприятие собрало более 40 человек, руководил событием главный инженер Службы автомобильных дорог в Закарпатской области Василий Стадник. Среди приглашенных гостей были - представитель от подрядной организации, которая как раз и занимается средним текущим ремонтом этой дороги, директор ТзВО «САТ Украина» Андрей Белоус, а также заведующий отделом конструкций дорожной одежды Государственного дорожного научно-исследовательского института имени М. П. Шульгина Сергей Головко .

Участок ремонта дороги, на которой ведутся работы по текущему среднему ремонту, охватывает 5 км через с. Пийтерфолво, Виноградовского района. Поселок находится вблизи двух границ: венгерской и румынской.

Ежедневно дорогой курсирует более 200 грузовых автомобилей и множество другого транспорта. Ужасная дорога для жителей тех населенных пунктов, через которые проходит дорога М-26 - это не самая ли болезненная тема для обсуждения. Проведение ремонтных работ на автомобильной дороге не только улучшит транспортно-эксплуатационное состояние, но и позволит ликвидировать пылеобразование.

«За 25 лет на этом участке дороги ни разу не проводили ремонт: ни капитальный, ни средний. Из-за нехватки финансирования хватало едва на текущий мелкий. Из-за интенсивного потока транспорта дорога была разрушена до критического состояния. Наиболее проблемные места начинались от церкви в селе км 10 + 700 и до румынской границы. Наша Служба охватила в работу 5 км дороги, которая является наиболее проблемной », - отметил во время встречи главный инженер Службы Василий Стадник.

Объем финансирования среднего текущего ремонта автомобильной дороги М-26 КПП "Вилок" -Вилок- Неветленфолу-КПП «Дьяково» составляет 37, 5 млн. грн. Из них 21,5 млн. Из государственного бюджета, а 16 млн. грн. из Государственного фонда регионального развития.

О конструкции дорожного покрытия и подробнее об этой технологии рассказал заведующий отделом конструкций дорожной одежды ГП «ГосдорНИИ» Сергей Головко. «Технология холодный ресайклинг является европейской и имеет два преимущества: холодный - ничего не нужно разогревать, а также то, что используется почти на 100% уже существующий материал. За счет добавления связующих компонентов (цемент, битум, эмульсия), мы достигаем прочности. На многих автомобильных дорогах в Украине такая технология уже применялась. Минимальная толщина дорожного покрытия, которое выполнено методом холодного ресайклинга может быть 15 см, а максимальная может достигать и 40 см. Самое оптимальное решение - 20-22 см », - отметил специалист.

Без преувеличения можно сказать, что по ресурсосбережению метод холодного ресайклинга не имеет себе равных, поскольку не предусматривает использование большого количества новых материалов и является ресурсосберегающим. Этот метод позволяет эффективно использовать материалы старого дорожного покрытия.

«Способы холодного ресайклинга отличаются видом вяжущего, которое применяется. Может использоваться вспененный битум, катионное битумная эмульсия, цемент, комплексное вяжущее (цемент и битумная эмульсия или цемент и вспененный битум) », - рассказывает Сергей Константинович.

Все присутствующие имели возможность наглядно увидеть как работает специализированная машина - ресайклер, и какой результат можно достичь благодаря этой технологии.

«Все материалы, которые добавляются, машина компьютерно дозирует при укладывания на участке дороги. Ее вес в не нагруженном состоянии составляет 87 т. Таких ресайклеров в Украине есть только два, но в рабочем состоянии только у нас », - рассказал во время демонстрации работы ресайклера директор ТзВО «САТ Украина» Андрей Белоус.

Сейчас, здесь, современным методом холодного ресайклинга уже проложено 2 км новой дороги, работы продолжаются ежедневно. Гарантийный срок покрытия от 8 до 10 лет. Таким результатом довольны местные жители, водители, ну и конечно же работники дорожного хозяйства области.

На Закарпатье впервые применена новая современная технология в дорожном строительстве (ФОТО) (979ea9ce-e82b-48b9-b723-6b2348af7278)
На Закарпатье впервые применена новая современная технология в дорожном строительстве (ФОТО) (ae2b9096-1a50-493f-86e1-876efcf55b31)
На Закарпатье впервые применена новая современная технология в дорожном строительстве (ФОТО) (5f9215d5-4e98-4800-b529-c433b96b1276)

Читайте также

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>