Закарпатский облсовет инициирует эксперимент финансирования дорожной отрасли за счет перевыполнения таможенных поступлений

Пресс-служба Закарпатского облсовета  28 декабря 2015 14:21  47113038 0114142
Закарпатский облсовет инициирует эксперимент финансирования дорожной отрасли за счет перевыполнения таможенных поступлений

Состоялось совещание с руководителями дорожной отрасли - начальником Службы автомобильных дорог в Закарпатской области Михаилом Поповичем и директором «Закарпатского облавтодора» Иваном Немеш. Речь шла о путях финансирования содержания и ремонта дорог, а также модернизации дорожной сферы в крае.Отмечалось, что в условиях крайне ограниченного финансирования дорожной отрасли области, отсутствия расходов на строительство, капитальный ремонт, реконструкцию дорог и учитывая несоблюдение межремонтных сроков проведения капитальных ремонтов и реконструкций дорог области, подавляющее большинство из них находится в плохом состоянии и требует безотлагательного улучшения.

- На сегодняшний день Служба автомобильных дорог в Закарпатской области обработала международные соглашения, подписанные правительствами Украины и Венгрии за предыдущие годы, и выполнила расчеты стоимости строительных и ремонтных работ по реализации этих соглашений, разработала соответствующую проектную документацию, - сообщил Михаил Попович, добавив: - на балансе службы края находится 3347,8 км дорог общего пользования, из них: 1100,4 км дорог государственного значения, 2247,4 км дорог местного значения и 1294 моста.По словам главного дорожника края, нормативная годовая потребность средств для надлежащего содержания сети дорог общего пользования составляет 500 млн гривен.

Поэтому, ежегодно необходимо ремонтировать: капитальным ремонтом - 286 км дорог, средним ремонтом - 573 км дорог.Общеизвестно, что Закарпатье единственная из областей Украины, которая граничит с четырьмя зарубежными странами. В области расположено 19 контрольно-пропускных пунктов, в том числе автомобильных, железнодорожных, пешеходных. Из них 7 международного значения, интенсивность движения в среднем составляет почти 30 000 автомобилей в сутки.

Конечно, такой наплыв приводит к разрушению автомобильных дорог, особенно в летний период. Также из-за увеличенного движение грузовиков сильно разрушается дорожное покрытие главных магистралей, поскольку весь транзит из соседних регионов движется по автодорогам региона. Это, в частности, магистральная Киев-Чоп длиной 132,9 км и региональная Мукачево-Рогатин длиной 207,5 км, и международный транспортный коридор № 5 (Критский) - Лиссабон-Триест-Любляна-Будапешт-Киев-Волгоград.

Закарпатский облсовет инициирует эксперимент финансирования дорожной отрасли за счет перевыполнения таможенных поступлений (2 (1))

Кроме этого, следует учесть перспективу прокладки в рамках развития Пятого панъевропейского транспортного коридора автомагистрали от границы до автомобильной дороги М-24 «Мукачево-Берегово-КПП« Лужанка », которую венгерская сторона уже построила на венгерско-украинской границе.Кроме того, нуждается в модернизации инфраструктура пунктов пропуска через Государственную границу Украины для автомобильного сообщения в Закарпатской области, это позволит увеличить пассажирский и грузовой потоки.

- Осуществление нашей страной евроинтеграционных процессов требует ускорения развития государственных рубежей с соседними странами Евросоюза и прилегающей к ним дорожной инфраструктуры. Для многонационального Закарпатья, которое  граничит с четырьмя странами ЕС, это имеет особое значение, так как способствует расширению торгово-экономического, экологического, туристического сотрудничества, удовлетворению культурных потребностей национальных меньшинств пограничья, - подчеркнул Михаил Ривис.

Поэтому, чтобы обеспечить все необходимые условия для строительства, реконструкции, ремонта, эксплуатационного содержания автомобильных дорог общего пользования и развития пунктов пропуска через Государственную границу Украины на территории Закарпатской области дорожники видят необходимым направить 50% средств от перевыполнения общего объема ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей , взимаемые при таможенном оформлении товаров на территории области Закарпатской таможней.

Михаил Ривис поддержал предложение дорожников и отметил, что во время второй сессии областного совета уже внесена инициатива обратиться к Президенту, Парламенту и Правительству о включении Закарпатья к эксперименту, который проходит в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях по финансовому обеспечению реконструкции, текущего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения. Необходимо внести изменения в пункт 33 раздела VI "Заключительные и переходные положения» Бюджетного кодекса Украины относительно эксперимента в указанных регионах и других нормативных документов, регулирующих этот вопрос.

Сейчас аппарат облсовета готовит все необходимые документы для включения Закарпатья в указанный эксперимент.

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>