Проезд закрыт! Или же можешь заплатить

На Закарпатье запрещают фурам ездить дорогами края в жару, а чтобы определить, кому можно, а кому нет, камионы измеряют и взвешивают.
В жару главный «враг» закарпатских дорог - перегруженные фуры.

Как сообщил и.о. начальника Укртрансинспекции в Закарпатской области Сергей Кейс, для борьбы с нарушителями задействовано систему весового и габаритного контроля за проездом транспортных средств, параметры которых превышают нормативные.

Сейчас на территории края начали работать мобильные комплексы весового и габаритного контроля, на которых осуществляется проверки тяжеловесных грузовых автомобилей.

«Желая как можно быстрее добраться до места назначения, и при этом перевезти побольше груза, владельцы и водители грузовиков не слишком озабочены деформацией дорожного полотна, большими бороздами на асфальте, которые остаются после их путешествия, - рассказывает Сергей Кейс. - В результате - полностью разбиты автодороги и нарекания владельцев легковых автомобилей, которые вынуждены ехать «испытательным полигоном».   

Из-за такой халатности, а иногда сознательное нарушение требований законодательства грузоперевозчиками, приходится тратить на ремонт дорог колоссальные средства и испытывать значительные убытки. Вместо того, чтобы эти деньги тратились на развитие дорожной инфраструктуры, они идут на бесконечный ремонт изувеченных дорог, жалуется чиновник.   

На Закарпатье с 1 июня действует запрет движения тяжеловесных транспортных средств - в условиях повышения температуры воздуха от 28° С на автомобильных дорогах общего пользования с 10.00 до 22.00 часов. Также усиленно весовой контроль на автодорогах.  Понятно, что такие действия не являются популярными среди грузоперевозчиков, и более того, вызвали многочисленные возмущения со стороны водителей и владельцев автопредприятий, осуществляющих перевозки грузов, однако без обеспечения жесткого контроля за движением тяжеловесных грузовиков, невозможно изменить ситуацию к лучшему.   

«К примеру, на днях на автодороге М-06 Киев-Чоп 756 км + 800м, вблизи санатория «Карпаты» инспекторы управления Укртрансинспекции обнаружили самосвал MAN с полуприцепом, который перевозил строительный песок с Львовщины в Мукачево. Вес грузовика достигал почти 60 тонн, при разрешенных 24. Данного нарушителя оштрафовано на 2054 евро», - продолжает разговор Сергей Кейс.

Он отмечает, что за неполную неделю работы передвижного пункта габаритно-весового контроля проведено взвешивание 48 фур. В трех выявлены нарушения весовых параметров. Начисленная сумма оплаты проезда грузовиков по автодорогам общего пользования составила 2330,12 евро и наложено 3 административно-хозяйственные штрафы в размере 5100 гривен за отсутствие разрешения на перевозку груза, весовые параметры которого превышают допустимые.     

«К тому же, в погоне за обогащением и владельцы, и водители автопредприятий, осуществляющих перевозки грузов, забывают, что своими действиями они не только разрушают дороги, наносят большой ущерб государству, создают значительные неудобства для движения транспортных средств, но и ставят под угрозу безопасность других участников дорожного движения, - говорит чиновник. - Излишне загруженные грузовики теряют управляемость и маневренность, не имеют возможности в случае опасности вовремя затормозить или отреагировать на изменение дорожной обстановки».     

При выявлении фактов превышения весовых параметров транспорта и нарушений установленных ограничений движения крупногабаритного автотранспорта, предусмотрен запрет дальнейшего движения таких перегруженных автомобилей и применения штрафных санкций, как к водителям, так и к автопредприятиям, - сообщают в пресс-службе Закарпатской ОГА.   

Кроме того, установлены размеры платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных фур. Указанные тарифы определяются в зависимости от массы транспортного средства, нагрузка на ось и протяженности маршрута движения.