Тариф 2 грн слишком мал, маршрутки на грани рентабельности, - перевозчики

uzhgorod.in  17 января 2013 16:20  15928730 229312
Тариф 2 грн слишком мал, маршрутки на грани рентабельности, - перевозчики

Как сообщал uzhgorod.in, в областном центре хотят увеличить цену за проезд в маршрутках. Инициатором поднятия тарифа выступила Ассоциация пассажирских перевозчиков Ужгорода. Чтобы соблюсти баланс мнений и услышать мотивацию, мы обратились за комментарием к представителям перевозчиков.

Председатель Ассоциации пассажирских перевозчиков Ужгорода Ярослав Куля настаивает: городские маршруты работают на грани рентабельности. И, конечно, жалуется на льготников. "Чтобы перевозки не были убыточны, цена должна быть где-то 2.30, как мы и предлагаем. Должно быть рентабельно, только прежде всего надо навести порядок с льготами, которыми пользуются наши граждане. Государство положило свои обязательства на возмещение за перевозку льготных категорий граждан на перевозчиков. То есть если мы днем перевозим по 100 пенсионеров минимум на каждой машине, то мы получаем за 2-25 человек компенсацию, и это значительно обременительно для нас". Что касается стоимости проезда в других городах западной Украины, где тариф остается 2 гривны, то, говорит перевозчик, это экономически обосновано. Мол, чем меньше город, тем выше себестоимость.

Представитель перевозчиков Ужгорода говорит: "Тариф зависит от многих факторов, в частности, от пассажиропотока. Если он меньше, то тариф за экономическими расчетами должен быть больше. Хоть у нас пассажиров и меньше, но автобус как стоит 320 тысяч во Львове, так он стоит и для Ужгорода. Цена на машины одна, на топливо одна, а пассажиропотоки существенно меньше ... Я вот вчера был во Львове, и там уже подан на рассмотрение тариф 2.50, до марта будет утвержден".

Ярослав Куля настаивает: если у перевозчиков низкая рентабельность, страдает качество перевозок, и иллюстрирует это тем фактом, что за последние года три в городе купили только два новых автобуса.

Впрочем, слова о том, что перевозчики работают едва не себе в убыток, вызывают некоторое недоумение. В частности и потому, что, как неоднократно информировали источники, при расчетах тарифов учитываются несколько заниженные показатели количества перевезенных лиц, как вот только за сидячими местами. Предложение увеличить тарифы на пассажирские перевозки сегодня рассматривает специальная комиссия, поэтому она вынесет свое решение на утверждение исполнительного комитета. uzhgorod.in следит за развитием событий и сообщит, будут ли в Ужгороде маршрутки по 2.30.

Читайте также

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментарии (2)

жора  17.01.13 21:35

Я бачу " читач" баран і не розуміеся в економіці ,складова тарифа то не тільки вартість автобуса : а хоче возити по два гривні датиму один рейс дачна 7 і най у........е.


Читачь  17.01.13 21:26

Шановний Ярослав для такого міста як Ужгород віртість проїзду 2 гривні достатня і пенсіонери тут нідочого нехочеш працювати іди у Львів і працюй там. Можно подумати, що якщо вартість проїзду стане 2.50 то ці хапуги водіїї не будуть набивать битком людей стануть вічними та і парк автобусів в місті оновиться. Тут тобі така порада якщо не хочешь то непрацюй прийдуть інші перевезники які будуть працювати за тарифами 2 гривні без питань.

Всего комментариев 2
]]>