25 мая Закарпатье потеряет еще один поезд

Оксана Штефаньо, "Новини Закарпаття"  23 мая 2013 13:04  26136135 036813
25 мая Закарпатье потеряет еще один поезд

С 25 мая скорый поезд № 7/8 сообщением Чоп-Киев, который отправлялся в 18.10 отменят. Поезд № 13/14 Ужгород-Киев, который отправлялся о 23.08 из Ужгорода переводят в другой режим следования (о чем сообщалось ранее). Это подтвердил и начальник обособленного подразделения «Пассажирская служба» ГТОО «Львовская железная дорога»  Б. Яворский в ответ на информационный запрос газеты «Новини Закарпаття».

«Традиционно каждый год в последнее воскресенье мая вводится в действие новое расписание движения поездов. В этом году новый график движения на 2013-2014 годы проводится в действие 26 мая. В новом графике действительно предусмотрена отмена поезда № 7/8 сообщением Киев - Чоп формирования Юго-Западной железной дороги, - говорится в письме. И тут же объяснение «маршрут был убыточным, .. расходы на курсирование данного поезда за 2012 год составили 67856 тыс. грн., Убытки от курсирования за 2012 год составили 38381 тыс. грн.».

Далее говорится о том, что «для обеспечения перевозки пассажиров в летний период с целью формирования дополнительных поездов в южном направлении принято решение об изменении периодичности курсирования поезда НР 13/14 сообщением Ужгород - Киев в летний период через день вместо ежедневно в осенне-зимний период он будет курсировать без изменений (ежедневно) ». Ссылаются на проведенный анализ пассажиропотока за 2012 год, которым установили, что загруженность поезда № 13/14 в летний период является на 20% ниже по сравнению с осенне-зимним периодом.

И это при том, что железнодорожное направление Киев - Львов - Чоп считается стратегическим.В прошлом году «Укрзализныця» из-за экономической нецелесообразности хотела ликвидировать поезд Львов-Рахов, но люди отстояли. «Потеряли Харьков-Ужгород, Ужгород-Черновцы, а в этом году играют с сообщением Киев-Ужгород. Создается впечатление, что кому-то выгодно, чтобы туристу и инвестору было неудобно приехать к нам », - говорит нашему изданию руководитель Туринфоцентра Закарпатья Александр Коваль. И добавляет, что постоянное сокращение количества поездов в свою очередь снижает привлекательность Закарпатья в глазах потенциальных клиентов области туризма и транзитных лиц. Они будут выбирать другие пути для транзита, путешествий и отдыха, вложения инвестиций.

Похоже на то, что областные власти это не очень беспокоит. Хотя две недели назад начальник управления промышленности и развития инфраструктуры ОГА Виктор Лукеча сказал нам, что «подготовлено письмо за подписью председателя ОГА Александра Ледиды в Министерство инфраструктуры Украины с тем, чтобы оставить перевозки пассажиров в эти направления без изменений. Облгосадминистрация никакие изменения в графике движения поездов не согласовывала »...

Читайте также

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>