Дорогу на Драгобрат хотят сделать платной

  По крайней мере такой ее планируют сделать уже через год-два местные предприниматели. И это несмотря на то, что 15 марта прошлого года областное управление МЧС выдало предписание о закрытии автодороги Ясиня-Драгобрат в Раховском районе.

 Такое решение стало результатом внеплановой комплексной проверки технического состояния «магистрали», или, как ее называют отдыхающие, «дороги выживания». Однако это не помешало начаться нынешнему зимнему лыжному сезону на наивысшем украинском курорте.

 В недавнем комментарии заместитель начальника ГУ по вопросам европейской интеграции и туризма Закарпатской ОГА Александр Марченко отметил: владельцы туристических комплексов собираются починить дорогу и взять ее на свой баланс. Уже вложены определенные средства, и автодорога сейчас в лучшем состоянии, чем была прошлой весной. (Напомним, что Ясинянский поселковый совет предоставил в феврале прошлого года райгосадминистрации документы на выделение из госбюджета 3,5 млн. грн. на восстановительные работы на дороге, которая была повреждена паводком 8-9 декабря 2010 года.)

 В то же время Александр Марченко считает, что дальнейшее улучшение покрытия не обойдет и  кошелек туристов. Вероятнее всего, за проезд по этой дороге уже со следующего года придется платить. «Что тут удивительного? Такое уже давно практикуют в европейских государствах, например в Германии. За проезд по автобану без лишних нареканий платите немаленькую сумму», - говорит  Марченко.

Что ж, оно-то так. Однако путь к  Драгобрату и близко не напоминает не только автобан - больше похоже на сплошное бездорожье. К тому же непонятно, кем и в каком размере будут устанавливаться тарифы на проезд и каких категорий транспорта касаться.

 Александр Марченко, впрочем, замечает: ГАЗ-66 с шипованными колесами и сегодня без проблем доставляет туристов к подножию горы Стог, где стоят подъемники. Вместе с тем известно: местные жители умело пользуются тем, что не у каждого гостя есть частный внедорожник и сдирают немаленькую сумму за перевозку туристов на своих «уазиках» и «газиках». В будущем с отдыхающих еще будут брать плату и за проезд личным авто. То есть не хочешь платить за «уазик» - плати за дорогу.

 Александр Марченко отметил и другие проблемы  и сейчас актуальные на Драгобрате. В частности, это и недостаток схем расположения учреждений отдыха и единой карты всех объектов, отсутствие централизованного водоснабжения и водоотведения, а также утилизации мусора. Над устранением этих проблем придется также изрядно потрудиться.

 Комментарий Федора Шандора, заведующего кафедрой туризма УжНУ:

  - Если предприниматели сделают дорогу к своим туристическим базам свой счет, то есть без государственной поддержки, то, конечно, они получат право и собирать за проезд деньги. Но здесь есть небольшой нюанс! Люди должны иметь альтернативу. В других странах наряду с платными дорогами существуют и бесплатные. В этом случае должно быть так же. Ведь, если селянин собирается на Драгобрат, условно, заготовить сено или собирать ягоды и грибы он же не согласится платить за дорогу.