Андрій Любка : Євробляхи й держава

Протягом останніх місяців євробляхи стали чи не найгарячішою темою в Україні. Кожен має про них свою думку: і власники автомобілів на іноземній реєстрації, і поліція, і особливо держава в особі пані Южаніної. Найбільш активно, щоправда, в дискусію про євробляхи вступає так звана «диванна сотня» ‒ люди, які часто навіть водійських прав не мають, пише Андрій Любка для Оpinion.

Але цей градус напруги свідчить про те, що ситуація йде до якогось логічного завершення. Не слід забувати, що на носі в нас вибори, тож було б дивно, якби політики не скористалися темою, що зачіпає як мінімум мільйон виборців.

Чому мільйон? Бо машин на євробляхах в Україні понад 500 тис., помножмо цю цифру на приблизно трьох членів родини власника такої автівки. Ще можна додати до цієї цифри десятки тисяч людей, які залюбки скористуються можливістю купити собі дешеву машину, якщо нові митні правила запрацюють.

Відтак політична вистава дуже проста – можна було б давно вирішити цю проблему, прийняти новий закон, дати можливість власникам машин на іноземній реєстрації просто, швидко й дешево легалізовувати свої автомобілі.

Простий шлях влада не обрала тільки через те, що в такому разі не можна буде зібрати лаври переможця. Аякже, треба самотужки довести проблему до критичного рівня, щоб потім героїчно її вирішити!

Тому давайте уповноважимо поліцію перевіряти митні реєстри, шукати порушників митних правил; давайте організуємо полювання за євробляхами, наженемо на людей страху, розбурхаємо емоції.

А потім восени Порошенко рішуче покладе цьому край, стане на захист народу й героїчно підпише нові митні закони. Алілуя! Перемога! Він нас врятував! Голосуймо за захисника простих людей!

Сподіваюся, саме так і буде. А тим часом варто проаналізувати загальну політику держави в цій справі. Адже Ніна Южаніна не втомлюється наводити аргументи до тези, буцімто в Європі обслуговування автомобілів значно дорожче. А значить – Україні невигідно знижувати мито й скасовувати акцизи.

Не писатиму тут про «захист вітчизняного автопрому», бо цей жарт уже давно не смішний. Особливо для влади, яка чомусь не поспішає їздити на тавріях, славутах і ланосах. Кому цікаво, загляньте в декларацію самої Южаніної – вона особисто вирішила український автопром не підтримувати. Хоча палко бажає такого «щастя» українському народу.

Важливо усвідомити інше – засадничий принцип стосунків держави й народу. Адже саме народ є джерелом влади, тобто держава де-факто є сервісом, який створив народ для власних потреб.

Держава створена не для того, щоб псувати людям життя, обкладати драконськими митами й заважати розвиватися. Держава навпаки має створити людям умови для комфортного життя, забезпечити сприятливий клімат для розвитку бізнесу.

І якщо в нас кризова економічна ситуація, курс гривні обвалився втричі, в країні війна і доходи людей значно знизилися, то держава має піти назустріч власному народу й допомогти йому в скрутні роки. Бо смішно, що в нас на фоні всіх цих економічних проблем стара іржава розвалюха коштує дорожче за непогане авто в Євросоюзі.

Зрештою, у влади є вибір. Мати кількасот тисяч «проблемних» і необлікованих автомобілів, власники яких не збираються (бо не можуть) платити небосяжні мита й акцизи. Або зібрати з цих людей по умовній тисячі євро, наповнити таким чином казну й видати всім українські номери, за якими можна буде авто відслідковувати і за потреби штрафувати. У другому випадку – це ще й крок назустріч людям, які наступного року підуть до виборчих урн.

При такому виборі було б добре, якби переміг таки здоровий глузд. Тому чекаємо осені й рішучих дій влади з героїчного вирішення проблеми, яку влада ж і створила.

Без названия

Будьте першим, додайте коментар!

Залишити відгук